摘要：深圳2026年7月21日 美通社 －－
全场通杀！陡坡弯道直道全能，在2026京东717骑行节折叠组赛事中，大行折叠车大放异彩，此项专业赛事前七名均是骑行大行折叠车的选手，在折叠圈引起轰动。


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深圳2026年7月21日 美通社 －－ 全场通杀！陡坡弯道直道全能，在2026京东717骑行节折叠组赛事中，大行折叠车大放异彩，此项专业赛事前七名均是骑行大行折叠车的选手，在折叠圈引起轰动。

赛场横扫：骑大行，赢冠军

本次京东717骑行节吸引了众多品牌与车手同台竞技。折叠组赛道设计全面考验车辆的速度性、操控性、稳定性与安全性，是对折叠车综合性能的终极试炼。

在去年的骑行节，冠军车手骑的就是大行折叠车P18 Ultra，今年大多具有竞技实力的选手，基本达成共识：只有骑大行折叠车，才能赢冠军。

经过紧张激烈的比拼，大行折叠车杀出重围，以绝对速度优势，斩获佳绩。赛事前七名同属一个品牌，这在骑行节举办折叠车竞速赛以来，尚属首次，这不仅是品牌的强势展现，更是大行“快车道”技术的强大实力，在专业赛场上得到全面验证。

解锁骑行新维度：折叠车也能驰骋专业赛道

在大众固有认知中，折叠车多局限于城市通勤、休闲代步，竞速性能远不及公路车。而深耕折叠车领域四十余年的DAHON大行，用一场赛场完胜重塑市场普遍固有看法。

从单人夺冠到包揽前七，这一成绩背后，是大行对折叠车性能上限的持续突破。当其他品牌还在“折叠便携”与“骑行性能”之间做取舍时，大行已经用成熟的技术体系证明：折叠车不仅可以拥有出色的便携性，更能具备专业级别的竞速潜力。

硬核支撑：“快车道”技术重新定义折叠车性能

领跑赛场的底气，源于核心技术的积累。大行快车道（DAHON－V），是一套自行车设计及验证的技术和方法，能有效解决自行车设计缺陷，提高各类自行车的速度；让自行车重量更轻，骑得更快，颜值更美，感觉更爽！

其核心专利涵盖：

DELTECH马甲线

大行全力推行的一项革新技术，在安全、刚性、速度方面表现十分优秀，超乎想象。单梁折叠车安装马甲线，使车架变成稳固前三角结构，达到双梁效果，折叠装置受力小，增加载重量，车架寿命大幅提升；车架刚性提高15％，蹬车力有效地转为推进力！

超级下管

管径不仅更大，沿五通管及主梁管两端特别加强打扁，耦合力度大增，纵横双向刚度各自提高10％以上，骑行蹬踏效率显著提高，更轻松，特别是与马甲线强强合作，让单梁折叠车更安全，爬坡能力更强，比大多公路车、山地车骑得更快，令人惊喜。

本次冠军骑手选择的是大行折叠车VIGOR LT【EDA025】，亚军和季军是同款P18 Ultra。这两款车均搭载了“快车道”核心专利技术DELTECH马甲线 ＋ 超级下管，车架刚性大幅加强，骑行蹬踏效率显著提升。刚性的提升直接转化为速度优势，每一次踩踏都能更高效地传导为前进动力，这也是这两款车能够在直道加速、陡坡冲刺中持续保持领先的关键。

从单一车型夺冠到全系车型包揽前列，“快车道”技术对折叠车性能，尤其是速度的强势提升，正在被一场场赛事反复验证。它重新定义的不只是折叠车的竞速边界，更是整个折叠车品类的性能标杆。

四十余年深耕，用技术创新颠覆行业标准

自创立以来，DAHON大行始终以技术创新为核心，深耕折叠车性能升级与场景突破，不断颠覆行业固有标准。

“快车道”技术面世后，突破自行车技术壁垒，全面革新自行车性能，大幅度提升其舒适度、便携性及竞速性，解锁骑行运动的无限可能。

城市通勤可以更轻快，周末骑游可以更畅快，甚至登上专业竞速赛场，大行折叠车变成了全能战车。

未来，大行将继续坚守创新初心，持续更新“快车道”技术，努力打磨“快车道”系列车款，不断突破折叠车性能上限，以更优质的产品、更前沿的技术，解锁折叠车更多可能，为广大骑行爱好者带来更轻快美爽的骑行体验。